醉酒駕駛入刑,催生了代駕職業,但在很長一段時間里,由于種種原因,代駕市場冷清。隨著政府對醉駕、酒駕查處力度的加大,以及代駕行業自身管理的日臻完善,如今,鄭州的代駕市場越來越熱了,代駕司機也得到了越來越多的認同。“活兒不算累,掙錢也不少,時間挺自由,時不時遇見奇葩客人還會給平淡的生活增添一些樂趣。”走近代駕司機,他們說:這個工作挺歡樂,分分鐘邂逅怪咖……
夏天兼職代駕收入
和正常工資差不多
初冬夜,剛8點,天已黑透。家住綠城廣場附近的李沖接到公司電話,跟妻子打了個招呼便去了西花園酒店,幾分鐘后他見到了剛從酒店出來的客人:兩位中年男子。李沖28歲,是名兼職代駕,“代齡”8個月,今晚他需要將這兩位客人安全送回家。
簡單熟悉車況,跟客人交流了行駛線路,李沖出發了。“代駕是按里程收費的,所以要替客人選擇最佳路線。”40分鐘后,李沖駕車順利抵達鄭東新區寶龍廣場,按里程客人需支付79元。“100元不用找了,開得不錯!”“謝謝您,期待再為您服務!”李沖接過錢麻利地下了車,他看了看時間快步走到公交站牌,8點50分105路公交還沒停運,李沖可以坐車回家。
李沖說,天冷了,活兒明顯不如夏天多,基本上每天一單生意。今天跑這趟,他掙了84元。“給小費的客人不多,今天挺幸運。”
白天,李沖做測繪工作,大學畢業后他沒回南陽老家,在
鄭州娶妻生子,今年3月,李沖開始兼職代駕。“孩子2歲了,給他掙點兒奶粉錢。”李沖月薪3000元左右,他說夏天代駕生意好時,收入和正常月薪差不多。“不影響正常生活,如果家里有事兒,提前向公司請個假就行。”在李沖看來,晚上兼職做代駕蠻不錯。
入行門檻兒不高,多為男性兼職
如今鄭州有很多代駕公司,但暫時沒有直管單位。“代駕司機多是兼職,男性居多,女代駕極少。服務對象有時是醉酒男子,女代駕不太適合。”e代駕公司鄭州負責人付德林說,他的公司在鄭州應該算是最大的代駕公司,現有1000多名司機 ,每天接單超過1000次。
代駕入行門檻兒不高,只要通過考試,一般駕齡滿4年的司機公司都會接收。先在網上培訓,自答考題過關,就可面試,就是當面試車,合格后崗前培訓服務程序和準則。
據了解,鄭州代駕收費標準都差不多:代駕距離10公里以內(含)只收起步價,7:00~21:59起步39元,22:00~06:59起步59元;代駕距離超過10公里后,每5~10公里加收20元,各公司略有差別。一般情況下,起步39元不用和公司分成,超過這個價格公司提20%。因為客戶原因產生的等候時間,每滿30分鐘加收20元,不滿30分鐘不收費。
公司通過軟件進行管理和計價等。司機、公司和銀行會提前簽訂三方代扣款協議,司機須先在一個指定的銀行卡內存入部分錢款,以便代駕業務結束后公司從該銀行卡內扣取相應的傭金。
代駕市場火了
最忙代駕月入萬元
事實上,作為一個新興產業,代駕最初并不為人們所接受,人們不了解怕被宰,還擔心安全問題。隨著政府對醉駕、酒駕查處力度的加大,以及代駕行業自身管理的日臻完善,這個市場才慢慢火起來,代駕司機也得到了認同。
舒師傅“代齡”1年多,95%的客戶都是喝酒后讓代駕,不少人即使過一個路口就到家也會找代駕,“一方面擔心過路口出事故,另一方面怕酒駕被查。牢獄之災那都算小事兒,有時甚至家破人亡,一輩子就算完了。”舒師傅感慨。
付德林介紹,代駕隨機性強,有時同一地方同一時間集中要代駕,“市場還是挺火爆的,我們有位專職代駕,特勤快,6月份最忙時最高紀錄一晚上接10單,那個月加上小費據說掙了1萬多”。