醉酒駕駛入刑，催生了代駕職業，但在很長一段時間里，由于種種原因，代駕市場冷清。隨著政府對醉駕、酒駕查處力度的加大，以及代駕行業自身管理的日臻完善，如今，鄭州的代駕市場越來越熱了，代駕司機也得到了越來越多的認同。“活兒不算累，掙錢也不少，時間挺自由，時不時遇見奇葩客人還會給平淡的生活增添一些樂趣。”走近代駕司機，他們說：這個工作挺歡樂，分分鐘邂逅怪咖……
夏天兼職代駕收入
和正常工資差不多
初冬夜，剛8點，天已黑透。家住綠城廣場附近的李沖接到公司電話，跟妻子打了個招呼便去了西花園酒店，幾分鐘后他見到了剛從酒店出來的客人:兩位中年男子。李沖28歲，是名兼職代駕，“代齡”8個月，今晚他需要將這兩位客人安全送回家。
簡單熟悉車況，跟客人交流了行駛線路，李沖出發了。“代駕是按里程收費的，所以要替客人選擇最佳路線。”40分鐘后，李沖駕車順利抵達鄭東新區寶龍廣場，按里程客人需支付79元。“100元不用找了，開得不錯！”“謝謝您，期待再為您服務！”李沖接過錢麻利地下了車，他看了看時間快步走到公交站牌，8點50分105路公交還沒停運，李沖可以坐車回家。
李沖說，天冷了，活兒明顯不如夏天多，基本上每天一單生意。今天跑這趟，他掙了84元。“給小費的客人不多，今天挺幸運。”
白天，李沖做測繪工作，大學畢業后他沒回南陽老家，在
鄭州娶妻生子，今年3月，李沖開始兼職代駕。“孩子2歲了，給他掙點兒奶粉錢。”李沖月薪3000元左右，他說夏天代駕生意好時，收入和正常月薪差不多。“不影響正常生活，如果家里有事兒，提前向公司請個假就行。”在李沖看來，晚上兼職做代駕蠻不錯。
入行門檻兒不高，多為男性兼職
如今鄭州有很多代駕公司，但暫時沒有直管單位。“代駕司機多是兼職，男性居多，女代駕極少。服務對象有時是醉酒男子，女代駕不太適合。”e代駕公司鄭州負責人付德林說，他的公司在鄭州應該算是最大的代駕公司，現有1000多名司機 ，每天接單超過1000次。
代駕入行門檻兒不高，只要通過考試，一般駕齡滿4年的司機公司都會接收。先在網上培訓，自答考題過關，就可面試，就是當面試車，合格后崗前培訓服務程序和準則。
據了解，鄭州代駕收費標準都差不多：代駕距離10公里以內（含）只收起步價，7:00~21:59起步39元，22:00~06:59起步59元；代駕距離超過10公里后，每5～10公里加收20元，各公司略有差別。一般情況下，起步39元不用和公司分成，超過這個價格公司提20%。因為客戶原因產生的等候時間，每滿30分鐘加收20元，不滿30分鐘不收費。
公司通過軟件進行管理和計價等。司機、公司和銀行會提前簽訂三方代扣款協議，司機須先在一個指定的銀行卡內存入部分錢款，以便代駕業務結束后公司從該銀行卡內扣取相應的傭金。
代駕市場火了
最忙代駕月入萬元
事實上，作為一個新興產業，代駕最初并不為人們所接受，人們不了解怕被宰，還擔心安全問題。隨著政府對醉駕、酒駕查處力度的加大，以及代駕行業自身管理的日臻完善，這個市場才慢慢火起來，代駕司機也得到了認同。
舒師傅“代齡”1年多，95%的客戶都是喝酒后讓代駕，不少人即使過一個路口就到家也會找代駕，“一方面擔心過路口出事故，另一方面怕酒駕被查。牢獄之災那都算小事兒，有時甚至家破人亡，一輩子就算完了。”舒師傅感慨。
付德林介紹，代駕隨機性強，有時同一地方同一時間集中要代駕，“市場還是挺火爆的，我們有位專職代駕，特勤快，6月份最忙時最高紀錄一晚上接10單，那個月加上小費據說掙了1萬多”。
