代駕女司機的兼職故事

深夜代駕這個工作，尤其是對年輕漂亮的女代駕司機來說，甲之蜜糖，乙之砒霜，如人飲水冷暖自知。她們雖然可以收到更多的小費，但同樣要冒著“醉酒男”騷擾的危險，也要承受深夜獨自一人坐夜班公交回家的孤寂。

近日某公司發布數據稱，目前在北京有300至400名代駕女司機，其中三成左右是職業白領在業余時間做兼職。她們有的是銀行職員，有的是房地產的從業者，但她們有個共同的職業—代駕司機。昨日，兼職女司機林可（化名）向北京青年報記者講述了與醉酒乘客的“斗智斗勇”和各種“危險”經歷。

代駕后坐夜班公交回家

與代駕司機三四十歲的刻板印象不同，林可今年三十出頭，但身材高挑、皮膚白皙，是個年輕漂亮的姑娘。“客戶經常見到我之后，懷疑地問我能開車嗎？會開車嗎？但其實我代駕過瑪莎拉蒂，也代駕過面包車，基本上什么車都能開。”林可笑說。

從去年11月底，在一家公司做文職的林可正式開始了自己的代駕生活。代駕以來，遇到最多的問題就是：“為啥做代駕，多危險呢？”“女孩子嘛，大家還是覺得新鮮，會有客戶特意叫女司機，小費也會多給些。但確實存在安全問題。”林可說。

前天晚上7點，林可像往常一樣打開了手機上的APP代駕軟件，21點10分她才接到了當天晚上第一單生意。這是一位男顧客下的單，從東壩開到昌平，60多公里的路程，開了將近一個小時。送乘客到位之后，林可又接了附近的一單，乘客要去西站。林可非常高興，自己回家的路就不那么“漫長”了。但找客戶的時候，林可卻發現位置特別偏遠。天已經完全黑了，客戶的位置還在村里，周圍都是平房，特別偏僻，也沒什么人。“我和客戶反復確認過好幾次，說你確實在這地方嗎？找到很偏的地方，才看到兩個男客戶在等著。”

到達西站附近已經晚上11點多了，林可先乘坐公交夜班車夜7路，然后又倒了夜25路，輾轉到家已經1點多了。“其實想著有點辛苦，但我自己干的時候很有勁。”林可這樣形容她的兼職。每天晚上7點上線，最早7點半開始有客戶，一般要到8點甚至9點才有訂單。至于回家的時間，通常都是凌晨，坐夜班車回家，沒有夜班車或比較偏遠時就和其他的代駕司機拼車。