
代駕女司機的兼職故事
深夜代駕這個工作,尤其是對年輕漂亮的女代駕司機來說,甲之蜜糖,乙之砒霜,如人飲水冷暖自知。她們雖然可以收到更多的小費,但同樣要冒著“醉酒男”騷擾的危險,也要承受深夜獨自一人坐夜班公交回家的孤寂。
近日某公司發布數據稱,目前在北京有300至400名代駕女司機,其中三成左右是職業白領在業余時間做兼職。她們有的是銀行職員,有的是房地產的從業者,但她們有個共同的職業—代駕司機。昨日,兼職女司機林可(化名)向北京青年報記者講述了與醉酒乘客的“斗智斗勇”和各種“危險”經歷。
代駕后坐夜班公交回家
與代駕司機三四十歲的刻板印象不同,林可今年三十出頭,但身材高挑、皮膚白皙,是個年輕漂亮的姑娘。“客戶經常見到我之后,懷疑地問我能開車嗎?會開車嗎?但其實我代駕過瑪莎拉蒂,也代駕過面包車,基本上什么車都能開。”林可笑說。
從去年11月底,在一家公司做文職的林可正式開始了自己的代駕生活。代駕以來,遇到最多的問題就是:“為啥做代駕,多危險呢?”“女孩子嘛,大家還是覺得新鮮,會有客戶特意叫女司機,小費也會多給些。但確實存在安全問題。”林可說。
前天晚上7點,林可像往常一樣打開了手機上的APP代駕軟件,21點10分她才接到了當天晚上第一單生意。這是一位男顧客下的單,從東壩開到昌平,60多公里的路程,開了將近一個小時。送乘客到位之后,林可又接了附近的一單,乘客要去西站。林可非常高興,自己回家的路就不那么“漫長”了。但找客戶的時候,林可卻發現位置特別偏遠。天已經完全黑了,客戶的位置還在村里,周圍都是平房,特別偏僻,也沒什么人。“我和客戶反復確認過好幾次,說你確實在這地方嗎?找到很偏的地方,才看到兩個男客戶在等著。”
到達西站附近已經晚上11點多了,林可先乘坐公交夜班車夜7路,然后又倒了夜25路,輾轉到家已經1點多了。“其實想著有點辛苦,但我自己干的時候很有勁。”林可這樣形容她的兼職。每天晚上7點上線,最早7點半開始有客戶,一般要到8點甚至9點才有訂單。至于回家的時間,通常都是凌晨,坐夜班車回家,沒有夜班車或比較偏遠時就和其他的代駕司機拼車。